Ответ: Почтовый адрес -- там, где на главной странице ссылка на почту. Он слегка "зашифрован", ибо спамеры позорные уже достали. Пиши. Особенно -- если есть что-то для сайта.
Driver.

Ответ: С первого взгляда -- BY.RU ещё стрёмнее. Их висящее окно -- просто мерзость. "Народный" баннер хоть по-меньше будет. А за высокую оценку -- спасибо. :)
Driver.

Ответ: :)
"Питерская братва" имеет какое-то отношение к метро или просто весёлые парни? Искать меня стоит исключительно с целью дать хороший заказ на комиксы, иллюстрацию или какую-либо графику вообще. Для общения на прочие темы лучше использовать емейл.
Driver.

Ответ: По большому-то счёту, ломаем не мы. Оно само ломается. Поскольку изначально сделано криво. С ММЗ приходят полуфабрикаты в полурабочем состоянии. Для машиниста нет хуже проклятья, чем работать на только что пригнанном с ММЗ вагоне. А ведь ММЗ выпускает и военную технику. Хорошо, что ядрёные ракеты им всё же не доверили. А от идеи чёрного слесарного юмора ни в коем случае отказываться нельзя!! К чёрту эти мысли о подражании!
Driver.

Ответ: Спасибо :))
Driver.

Ответ: Мы никого не заставляем, они сами улыбаются :))
Driver.

Ответ: До чего же приятно такое читать! Меня от радости и гордости так распёрло, что чуть в куски не разорвало. Спасибо! :)
Что касается "кам бэка": во-первых, схлынули (наконец) негативные эмоции, на волне которых М-файлы закрылись; во-вторых, я тогда ещё не всё сказал; в-третьих, упавший флаг так никто и не подхватил. Пришлось поднимать самому.
К тому же теперь на проблемы машинизма я гляжу со стороны. И из-за этого они становятся ещё трагичнее.
А.Т.А.С по объективным причинам всё ещё в проекте, а "Меч Без Имени" - проект не мой. В том смысле, что не я главный, поэтому не вмешиваюсь в ход событий. Боюсь, что даже если там что-то сдвинется с мёртвой точки, то я всё равно откажусь от участия в этом проекте. По причине его непредсказуемости.
И кто сказал, что Уасет-Фивы были в единственном числе? В московском метро три "Киевских", а по две "Арбатских" и "Смоленских" вообще на разных линиях. И всё пучком. :)
Driver.

Ответ: Тебе понравится. По крайней мере, займёт на пару месяцев. Ту-ту, би-би, динь-динь.
Driver.

Ответ: Написано же: "mpeg4". Значит, играется в любом mpeg4-проигрывателе (включая стандартный виндовый Windows Media Player), если установлены кодеки MPEG layer3 и DivX. Кодировалось кодеком DivX 5.0.2 с CD-ROM из журнала CHIP.
Driver.
P.S.: Как типично это "кривой". И "винда" у них "кривая". И "Нортон" "кривой". И проги "кривые". Как правило, потом выясняется, что руки-то кривые как раз у "обвинителя".

Ответ: Спасибо!
К сожалению, юмор будет рабдовать не так часто, как раньше. Но я кам бэк. Это факт.
Driver.

Ответ: Да вобщем... как бы это, чтоб не обидеть...
Короче, сайт первоначально создавался, как средство придания сил и отдушина для машинистов. Может, в сети нас пока немного, но одно только существование этого сайта согревает и поддерживает. И поверьте, я знаю, о чём говорю.
Так что если некий пассажир во что-то не врубился, это нормально. Это не означает, что у создателей сайта нет стиля, а у посетителя - чувства юмора. Поищите доступный юмор где-нибудь в другом месте или... попробуйте ещё раз.
Да, насчёт "низкопробности" компьютерной графики... Это не арт-сайт и не коммерческий проект. Прилагаемый визуальный материал справляется с возложенной на него задачей вызывать простые чувства у простых людей. Найдётся спонсор, качество картинок выростет пропорционально. I promise.
Driver.

Ответ: В принципе, можно обойтись и без эскалатора. Ходить пешком полезнее. Народные гуляния, так сказать.
Driver

Ответ: Driver: Это и есть печатная версия.

Ответ: До Вас информация дошла по методу "испорченного телефона". А дело в том, чтобы на Кольцевой линии провести эксперимент, суть которого в следующем: сцепить по каждому из путей все составы "паровозиком" и двигаться с небольшой постоянной скоростью, чтобы на станциях пассажиры успевали входить-выходить. Таким образом, количество машинистов можно будет сократить до двух человек: один - по первому пути и один - по второму. Ограничение на длину поезда (максимум - восемь вагонов) можно обойти, заменив двигатели постоянного тока на двигатели внутреннего сгорания. Вот и все. Следите за источниками.
Driver.

Ответ: "Свобода" или "Невская Косметика"? Ж)
Driver.