...От пассажира :)
Жаль не знаю всей специфики, но ...такая маза...:))))
Я падал со стула раза 2 и давился кофе не считал скока раз.
Класс!!!!!!!

ПРИВЕТ ЛЮДИ... Как говорят у нас " ДАЙ им, ДАЙ !!!"... Ну в смысле просраться... :)))) Полный отпад.Скоро на экранах pto@boom.ru
пока...

...не ожидал встретить когда-нибудь настолько интересный сайт по столь э-э... ну в общем, тематике... :)

Из всех метрошных сайтов твой самый прикольный!!! %))
Продолжай в том же духе!

Здравствуйте DRIVER! Это Евгений, из NYC Subway. Действительно классная страница, без смеха читать невозможно. Что касается вагонов, то MTA Subway на старых Манхаттанских линиях эксплуатирует вагоны выпуска 60 - 62 годов. Некоторые из них отремонтировали, сделали rebuilding - изменился только внешний вид (чтоб пассажиры не пугались). Пути, водоотводные лотки (а иногда и платформы) ужасно засраны (иначе не скажешь). Вообще, система очень запутанная и древняя. Мне ещё повезло, я обслуживаю наземный участок (между 9 и 36Street в Brooklyn). Хотя отношение к устройствам (СЦБ в часности) у нас другое. Я 1,5 года отработал электромехаником СЦБ на ЮЗ дороге в ШЧ-1 (Киев) - принцип был такой- все должно быть покрашено (работает/не работает не важно). Здесь проводится постоянное обновление систем и контроль за их работой. Никакого "потом что нибудь придумаем" не бывает. OK! привет всем вашим от некоторых наших!

СУУПЕЕР!!

Так ,на данной странице
производится грубейшее
нарушение ПТЭ, поситители
посещяют сайт во время
ночного отдыха ЛБ.
Здесь не публикуются свежие
инструктажи и приказы.
После просмотра данного сайта
участились проезды запрещающего
показания светофора.
Систиматически машинисты пропускают
аварийные занятия и подмены.
Приказываю всем машинистам-инструкторам
провести разяснительную работу и произвести
внеплановый техмаксимум.

Да про "штурвал" я эту историю знаю
только в моем случае машинист позволил
прокатится в кабине жене,так она потом
причитала какая тяжелая работа целый день
колесо крутить.

ПРИКОЛЬНЫЙ САЙТ!
Я ПОРЖАЛ
P.S. "АМ" - ИДИОТ !

Нет ни одной истории, которая началась или закончилась в метро!! Нам девушкам-красавицам также интересно, когда в метро перестануть прижиматься всякие там "фроттеристы", долой липкие объятия!

Достаточно не плохо для начала!
Единственное что, так это то, что не хватает фотографий и картинок о настоящем состоянии тоннелей метро и в Москве и В Санкт-Петербурге.
Очень нехватает легенд и сторий и сказок связанных п со стороительством и просто историй из жизни метро.
Для меня, как постоянного пассажира очень много интересного и загадочного таит в себе метро!
Будет такая возможнось - расскажите....
Будет интересно.
Спасибо!

Молодец Driver! Сайт отличный! А главное - что правда жизни работников метрополитена представлена с хорошим юмором, придуманным профессиональными работниками метро. С чувством глубокого негодования, возмущения и оскорбления воспринята всеми честными тружениками сабвея запись, оставленная неким Амом. Но ведь плохая собака всегда кусает из-подтишка. Хотя и в его сообщении чувствуется какая-то малая доля юмора канувших в лету и уже многими забытых времён.
(Бурные, продолжительные аплодисменты, переходящие в овации).
=Машинист электропоездов=

Ну ни фига себе... Истинно говорят- нет пророка в своём метрополитене. Чтоб мне провалиться, если хоть слово соврал на всех "М-файлах"! С другой стороны- Ам и адреса-то не оставил. Может и нет его вовсе, Ама этого?

С удивлением и возмущением узнал об очередной выдумке и профанации бессовестных интернетчиков, которые под предлогом сатиры и юмора пытаются очернить правое дело бессмертных строителей московского и прочих метрополитенов. В то время, как международный терроризм ставит целью объединить свои усилия в целях разрушения действующих линий и поголовного истребления мирных пассажиров, нам надо сказать решительное "нет" любому проявлению экстремизма и волюнтаризма в метро, чтобы все прогрессивно-настроенные пассажиры не допустили в свои ряды этих варваров, которым потакают продавшиеся дезинформаторы (бурные, продолжительные аплодисметны, переходящие в овации).

У мировой общественности может сложиться мнение, что зазнавшийся Driver никак не реагирует на записи в книге, но это не так. Просто у этого типа книг не предусмотрены комментарии. Ответы всегда отсылаются емейлом.
Driver.