Мне кажется особо следует развить научно-философское направление сайта,касающееся аномалий временно-пространственных соотношений и входа-выхода подвижного состава в бесконечнось.Ведь явления ленты Мебиуса впервые описанные в лондонском метро сплошь и рядом встречаются и на линиях Московского метрополитена,когда в результате этой тяжелой аномалии описанными и даже заблеванными оказываются целые вагоны.Неплохо было бы привлечь и теорию относительности Эйнщтейна с его всемирно нашумевшей формулой ЕБеЦе возведенное в квадрат и поделенное пополам.Один состав на Кольцевой -это много или мало?Мало скажете Вы,и будете,конечно, правы.Но вот один состав попавший в четвертое измерение - это уже много!Как известно,именно с этими хохмочками великий ученый однажды прибыл в Одессу.На перроне у него, как известно, успели стырить чемодан и именно тогда он произнес свою крылатую фразу: "Узнаю Одессу-маму!" Тогда в Одессе еще были белые ночи,т.к. в городе развелась популяция светящихся клопов, вытеснившая из Одессы не менее вредных крылатых тараканов, вскоре после этого переселившихся в Москву.Украина тогда еще находилась в составе СССР, а фильм о Фредди Крюгере,орудующем в ночных туннелях метрополитена,еще не стал бестселлером.

Могу сазать, что в 95% заступлений имею желтую карточу по индексу напряженности. Слава Богу, что у нас медички не обращают на него внимания и ни одна не может обьяснить, что это такое. А на счет любимцева...
Я лично знаю человека, которому он не так давно в лицо сказал - "у вас маниакальная шизофрения" и на вопрос откуда взялся такой диагноз, ответил - "по показаниям пульса, давления, индекса напряженности".

P.S.
Интерестно любимцев знает, что у меня время от времени чешется задница? Может тоже направление даст....

nrawitsja o4en

Вот сижу смотрю американский фильм по "России" про всякую нечисть и в одном эпизоде замечаю в ихнем тамошнем метро вагоны один к одному похожие на наши ЕЖ-3!
Фильм называется "Другой мир"

Привет всем трудягам нашего цеха эксплуатации Московского метрополетена и уважаемым пассажирам!
Все машинисты перед тем как сесть на кресло и управлять подвижным составом,садяться на стул перед компьютером здравпункта и начинаеться исследование работы нашего организма.С первого раза не у всех получаеться пройти нормально медосмотр,прежде всего хотелось бы сказать Любимцеву,мудочеловеку который изобрёл и ввел на метрополетен компьютерную программу медицинского осведетельствования машинистов,и тем самым подсадил машинистов на таблетки.Многие знают как они называються,но так же все знают если их не выпьют то поедут в нашу поликлиннику где просидят пол дня в очереди,а потом им дадут кучу направлений на анализы,и обязательно что-нибудь найдут в его организме.И те кто уже отдыхает на койке больниц после этого,знают что безнадёжно больны,но незнают чем?У кого то камни в почках,кто то язву подхватил,геморой тоже лечют.Вот и приходиться избегать этого осведетельствования употребляя таблетки снижающие артериальное давление и пульс после того как плотно покушал или выпил кофе.
Но дело даже не в том что мы боимся этого,дело в том что наши фельдшера здравпунктов перестали ими быть!!!
Теперь они операторы кампьютерной программы,и смотрят не на машиниста,а на монетор компьютера,который решает пропустить или отправить на больничный.Скажите,какой он фельдшер если видит что машинист чувствует себя нормально?А пульс частит лишь от того что перед работой плотно покушал или выпил кофе.Да мало ли чего бывает у человека,бывает поругается с женой или близкими ему людьми,по дороге на работу с кенм нибудь повздорит.Таких примеров может быть очень много...Но наш фельдшер-програмист говорит:Вот показатели и я немогу допустить Вас!
И здоровый машинист становиться пациэнтом полликлиник,а по месу жительства когда он приходит с направлением из здравпункта,врачи удевляються над показаниями указанными в направлении,померив давление обычным способом,многие даже не знают что такое ИНДЕКС НАПРЯЖЁНОСТИ?! Зато мы это всё знаем,и каждый раз идём в здравпункт с мыслями:больничный или работа?
Не могу говорить про всех фельдшеров,и конечно понимаю что они лишь марионетки этой программы Любимцева,однако лётчики отказались от его программы,а на нас он делает деньги благодаря своей программе, а на ком ещё испытывать,у нас ведь в метро кругом автоматика,если что то с машинистом случиться скоба автостопа остановит,АРС предотвратит.У лётчиков дела хуже,их проверяет фельдшер а не компьютер,поэтому они и падают из за отказа бортовых компьютеров...

Привет всему коллективу электродепо "Выхино"!
Был такой случай на Таганско-Краснопресненской линии:
Сидел я как то в резерве на линейном пункте рядом с селлектором,и вдруг тишину внепикового эфира раздаёться голос:Диспетчер...Диспетчер отвечает(Я диспетчер)Машинист:Прошу резервного машиниста на состав у меня подозрение...Диспетчер его спрашивает:(Что у Вас с составом?)Машинист:Деспетчер,состав исправен,но у меня подозрение...Диспетчер:(Машинист непоняла?Что у Вас с составом?)Машинист:Деспетчер,состав то исправен,у меня подозрение на понос,возможно диарея.....
Вот такая вот история.

Здорово коллега Driver,почитал я тут,чяго народ пишет,думаю дай тоже случай расскажу.
Дело было в недалёком прошлом,в те добрые и славные времена когда машинистов нехватало,зарплата была маленькой и небыло вычеслительной техники в медицинских пунктах,когда больничный лист оплачивался 100% и машинист мог позволить себе иногда расслабиться перед ранней сменой.Было лето,на работу и с работы ездили всегда по форме одетыми.
Вообщем дело было так:После окончания маневровой работы,когда раннюю смену сменила вечерняя смена маневровых,отработавшая смена решила немного употребить горячительных напитков(позже как выяснилось, употребляли до окончания манёвров).Так вот когда некоторые наши товарищи доходили до кондиции,мы провожали их в вагон и отпровляли под "оборот",естевственно сажали в хвостовую по заходу в тупики кабину, чтоб уставший не проехал свою станцию.Получаеться такая картина...Ведём мы (тогда ещё помошники)нашего коллегу,машиниста подруки что бы посадить в кабину и в этот момент один из нас спрашивает у чуть живого и практически не говорящего машиниста,доедет ли он до своей станции?(маневровый машинист в это время был уже в кабине,он зашёл через боковую дверь)Ну а пассажиры видят что мы его сажаем в кабину и выходим из неё со словами ничего Николаич доедет...начинают на нас смотреть с небольшим ужасом в глазах,так вот одна бабулька нам и говорит:Сынки кудаж Вы его такого?Как же он поезд поведёт?!Ну а мы сначало то вопрос не поняли,и сказали:Ничего на автопилоте дойдёт!Не в первый раз уже сажаем...Вот такая весёлая история получилась.

Я тоже мошинист в своем роде!

Отличный проект!
А почему бы вам не переехать на платный хостинг и устроить рекламную акцию сайта в Рунете ?

Поздравляю с переездом! почините новую гостевую и сделайте форум

Fred, насколько я помню своих бывших коллег по "Измайлово", они никогда не игнорировали пассажиров, если они подходили и спрашивали что-нибудь. Но тайну, Третьяковский, 5 баллов!!!, "китайских манёвров", никому не раскрывали.
Fred, "Ведь, наверное, проще в туннеле?" - что проще???

С большим удовольствием провел время на вашем сайте.Интересно и позновательно.

Обьяснить Fred что такое "китайские" маневры по Первомайской невозможно ибо тайна секретная)))... Разве что только поступи помогалой в Измайлово тогда только...

Это опять я!!! (я еще не очень надоел?)
У вас копирайт написан по 2004! Зря!
(Прошу пардону, если обидел!)

Да! и спасибо вам огромное за все, что делаете!!