Москвичи и гости столицы до того полюбили метро, что не представляют себе жизнь без этого творения рук человеческих. И как тяжёлую потерю воспринимают уход на заслуженный отдых полюбившихся старых вагонов. Идя навстречу многочисленным пожеланиям трудящихся институт Метрогипротранс и московский метрополитен по личному распоряжению товарища (а может господина?) Гаева разработали проект по продлению жизни подвижного состава.
Как известно, век вагонов недолог - всего 31 год. Но и спустя этот срок кузова вагонов можно использовать для перевозки пассажиров и грузов. 15 мая комиссии будут представлены образцы транспортных средств, созданных на базе вагонов метрополитена. Среди них троллейбус и трамвай, городской автобус, автобус для сельской местности, грузовой транспорт.
Мытищинский машиностроительный завод и московский вертолётный завод им. Миля ведут последние приготовления к лётным испытаниям пассажирского вертолёта на 88 мест, предназначенного для пригородного сообщения.
А Голицынский автобусный завод уже обкатывает туристический автобус, созданный на базе вагона 81-720 "Яуза". По-видимому, испытания завершатся к моменту списания вагонов из инвентарного парка в депо "Печатники".
Как воспримут жители Москвы на улицах города дорогих сердцу голубых вагонов, покажет время. Но то, что это оставит незабываемые впечатления и удивление, ясно уже сейчас.

Все фото: © Metrofun