С первого же взгляда на "ЯУЗУ" стало ясно, что это не "революция". Некоторые незначительные улучшения (по другой версии - ухудшения) конструкции не дают оснований для того, чтобы назвать вагоны этой серии "техникой будущего". Это - вчерашний день.

Специалисты Metrosoft представляют свой взгляд на метрополитен нового века.

Прежде всего - отказ от использования электричества. Этот шаг позволит не только высвободить для нужд города гигантское количество энергии, но и упростить технический парк метрополитена. Вагоны станут значительно легче по весу, обслуживанию и эксплуатации. Пожаров не будет НИКОГДА. Единственное применение электроэнергии в салоне вагона - это освещение. Таким образом, метро станет действительно экологически безопасным видом транспорта.

Что же будет силой, движущей поезда? Пар! Почти забытый и незаслуженно отстранённый от дел. Революционность идеи - в отказе от двигателей, размещаемых на вагоне. Зачем эти тяжёлые, гудящие, готовые в любой момент полыхнуть железяки? Пуск поезда будет осуществлять паровая катапульта (как на авианосцах ВМС США). Мощный толчок - и поезд устремляется в тоннель, навстречу следующей станции.

"Как же тормозить?"- спросят скептики. Действительно, на вагоне нет ни электрики, ни пневматики. И не надо!! Посмотрите на самолёт, опускающийся на тот же авианосец. Что тормозит его? Воздухораспределитель? Нет! Система тросов. Эффективно и надёжно. К тому же теперь становится реальным торможение точно у рейки. Сопротивление точно рассчитывается компьютером. Никогда прежде торможение не было более простым делом!

Но даже на максимально упрощённом составе возможны неисправности. Для того, чтобы движение не прерывалось ни на секунду, неисправный состав просто эвакуируется в ремонтную зону, где персонал может не торопясь разобраться с проблемой.

А теперь - самое главное. Такой метрополитен может стать первым в истории полностью автоматизированным транспортным предприятием. И в самом деле: необходимость в машинистах отпадает. А значит, никто больше не будет доставать Управление своими дурацкимим вопросами "где деньги??".